重庆哪条轻轨最有特色

三号线经过长江和嘉陵江，六号线也要过嘉陵江和长江。
你说的应该是三号线……

您好
是轻轨二号线，具体的地点是轻轨李子坝站。
李子坝站(liziba
station)是重庆轨道交通2号线专的一座高架侧式车站，设置于重属庆轨道公司物业楼的八楼，车站编号207，位于重庆市渝中区嘉陵新路与桂花园路交汇处，北临嘉陵江，背靠桂花园路。
李子坝站是重庆轨道交通2号线全线唯一的楼中站。

目前轨道交通只有2号线在李子坝站是穿过房子的。

因为这是轻轨建设之初的折中方案。
1998年5月，叶天义及其团队接到了某开发商的委托，要在现处李子坝轻轨站的位置设计一座居民楼。
设计团队接手项目后发现，轨道交通2号线的设计线路也要从此地经过，并要设立站点。
如果不让轨道从楼中穿越而过，就只能轨道2号线改线或开发商易地建房，这都不太现实。
于是，叶天义和设计团队经过商讨提出了一个大胆的想法：将两个项目合二为一。
这样的设计在国内外并无前车之鉴。
有了想法，叶天义和设计团队便立刻开始查阅相关资料，进行各种实验来论证项目的可行性。
经过半年的摸索研究，才敲定项目的实施方案。
在之后的一年半时间里，叶天义带领13人的团队全身心投入到设计工作中，经过6次大稿的反复修改和无数次细节的调整，最终完成了国内外首例“轻轨穿楼”的设计。

(4)重庆穿越 地铁站 扩展阅读
车站特点重庆轨道交通2号线李子坝车站是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，于2004年3月建成，占地面积3100平方米，建筑面积6000平方米。
该站位于嘉陵江畔的李子坝正街39号商住楼6-7层，因其“空中列车穿楼而过”成为蜚声中外的“网红车站”。
车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，采用“站桥分离”的结构形式，轨道车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置，有效解决两者结构传力及振动问题。
同时，单轨列车采用低噪音、低振动的充气橡胶轮胎和空气弹簧支撑车体，最大限度减小了列车行驶带来的振动和噪音影响，使车站与商住楼能和谐共生，成功实现城市土地资源的集约利用。

是轻来轨二号线，具体源的地点是轻轨李子坝站。

李子坝站是重庆轨道交通2号线全线唯一的楼中站。

环线定于2018年12月28日14:00开通试运营。
重庆轨道交通环线换乘专指南
一期换乘方案
1.沙坪坝站属
与1号线、在建9号线实现三线换乘，与沙坪坝铁路枢纽换乘。
2.冉家坝站
与5号线、6号线三线换乘。
3.民安大道站
与即将通车的4号线换乘。
4.重庆北站南广场
与10号线、3号线三线换乘，与重庆北铁路枢纽实现站内换乘。
5.五里店站
与6号线换乘，与在建9号线换乘。
6.弹子石站
与远景11号线换乘。
7.上新街站
与6号线站内换乘。
8.四公里站
与3号线通道换乘，与公交枢纽换乘。
9.南湖站
与在建10号线二期换乘。
二期换乘方案
1.重庆西站。
与在建5号线、重庆西铁路枢纽实现站内换乘,与远景12号线实现通道换乘
2.谢家湾站。
与已建2号线实现通道换乘。
3.奥体中心站。
与远景5号线支线实现通道换乘。
4.二郎站。
与远景12号线实现通道换乘。

是轻轨二号复线，具体的地点是轻轨制李子坝站。

李子坝站是重庆轨道交通2号线全线唯一的楼中站。

隆重推荐抄重庆轨道交通2号线。
大坪站至临江门站依山沿江而建，其中李子坝站还穿越一栋大楼中部。
重庆轨道交通2号线是我国第一条建成通车的单轨铁路。
它的主要区段较场口～新山村段线路跨越三个行政区，辐射九个片区，衔接六大行政区，是重庆市城市基础设施项目，也是国家西部开发十大重点工程之一，全长19.15公里，设18座车站，总投资47亿元，分两期建设实施。
2004年11月6日，我国首条单轨铁路——重庆轨道交通2号线开始载客运行。
同时也是我国西部地区第一条修建并运营的轨道交通线路。

。
，。
二号线。
可以坐三号线看到二号线穿过李子坝站的那种楼。
如果你要看。
李子坝站
再看看别人怎么说的。