呼和浩特地铁将军衙署站有几个出口

呼和浩特附近的地铁呢，有三个出口。

将军衙署
1、位于新城区，建成于乾隆四年(1739年)，清代曾有67位将军在此任职，是管辖绥远城驻防八旗、归化城土默特旗，乌兰察布盟、伊克昭盟和节制宣化和大同绿旗兵事务的机构。
现为内蒙古自治区级重点文物保护单位。
衙署建筑风格严谨对称，足按一品封疆大吏规格建成，占地约3万平方米，共有132间房屋。
在衙署内，相应地建有隔墙与通道，东侧有浓香四溢的澄同，西南角是小花园。
衙署内有绥远城将军办公复原陈列展览及绥远城满族历史概览。
乘车路线：2、3、27、52路车可达。
2、位于呼和浩特市新城。
清雍正十三年（1735年），为加强西北边防，奏准在呼和浩特旧城（归化城）东北2．5公里，另筑驻屯满洲八旗官兵的新城。
乾隆二年（1737年）二月动工，乾隆四年六月建成，命名为绥远城。
设立绥远将军统领，并管辖漠南蒙古王公、归化城土默特蒙古，调遣宣化大同二镇绿营官兵。
将军衙署设于城内中心鼓楼西侧。
按清工部工程则例规定一品封疆大员级建造，砖木构制，占地面积3万平方米，门前有高大的影壁，上有“屏藩朔漠”匾额，门侧立石狮一对，大门内厅堂凡3进，前为公廨，后为内宅。
自大门进入须经过仪门，仪门凡3门，中门形同过殿但不常开，平常出入经由两旁门。
仪门正北为大厅，为议事决策中心；东西各建有庑堂和厢房，为官吏办公场所。
第二进正中建有宅第门房3间，东西各建厢房3间，同是官吏的办公场所；第三进为将军宅第，建在正中高台基上，东西两侧各建配房3间。
宅第与配房间并建有走廊相通。
在大厅东面建有花园，园内建有亭榭；东南隅建有马号；大厅西南面建有更房，为卫戍官兵住所。
衙署经多次修缮，面目全非，近年开始修整，尽可能按原有制度复原，接待游人观光。

呼和浩特市东站去机场南出口较近，地铁也可以去，也有专门东站到机场巴士

公交线路：k1路，全程约9.3公里1、从呼和浩特东站步行约280米,到达火车东客站2、乘坐k1路,经过11站, 到达将军衙署站

公交线路：82路，全程约2.6公里1、从将军衙署步行约10米,到达将军衙署站2、乘坐82路,经过3站, 到达呼铁局站3、步行约510米,到达呼和浩特火车站

呼和浩特地铁现在只规划了一号和二号线,没有三号线啊

1号线一期工程为东西向骨干线，线路长度23.2km，西起金海工业园区，东至白塔，设车站19座，换乘站5座，在线路的西端设有三间房综合检修基地，线路东段设有白塔停车场。
1号线一期线路西起金海工业园区，沿新华西街、新华大街、东站前街和空港大道敷设，最终止于白塔站。
设站19座，地下16座，高架站3座，投资约155.84亿元。
近期，计划建设1、2号线一期工程，1号线计划于2020年建成通车。
建成后的呼和浩特地铁将像一条大动脉，承载着百姓的期望，流淌在首府城市的各个角落，将城市不同部分有机地联系在一起。
一个无差别化的首府即将跃于眼前。
而我们——生活在呼和浩特的每一个人，都将是这个进程的见证者和亲历者。
建设年限预计4—5年；其中试验段工程先期于2015年8月20日开工，试验段火车东站站位于机场高速路路北，为地下双层岛式车站，车站长200米。
总投资120亿元的H1线预计将于2016年全线开工，建成后日输送客流将达26.5万人次。