长沙地铁6号线未来会延伸到宁乡市大屯营或花明楼飞机场吗

现在的城市人口35万，不需要发展地铁。
适合发展通长沙的地面轨道交通。
国务院规定地区生产总值3000亿元以上，财政收入300亿以上，都不达标。

据说宁乡要并进长沙，俗话说亲生到底比后妈好，
但是宁乡财政是出了明的烂、长沙典型的不收呗。
至于地铁什么的，估计等宁乡能否并进去，才能商量这个问题，

地铁不全都是建在公路下面的。
广州地铁一号线就是在公路上面的。
地铁介绍：版地铁是铁路运输的一权种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。

暂时没有，不过按照规划2020年会竣工长沙到宁乡的城际轻轨

在深圳有一条这样的地铁线它连接福田中心区和龙岗、坪山中心支撑整个东部发展轴可以说是肩负起重要使命，它就是：14号线被称为“东部快线“的14号线根据深圳市地铁集团消息，14号线大运枢纽站正式动工。
未来大运枢纽站将建成四条地铁线交会站，包括地铁3、14、16号和33号线。
目前，地铁14号线主要在进行交通疏解、管线改迁、围护结构施工等工程，部分工点将开始主体结构施工。
14号线全长约50.34公里共设站17座、停车场1座车辆段1座、主变电所4座全线连接福田、龙岗、坪山将于2022年通车届时——龙岗进入“0.5交通圈”坪山进入“0.67交通圈”深惠进入“1h都市圈”14号线都经过哪些地方？有哪些站点？有没有经过你家楼下？一起看看吧~17个站点分别为：岗厦北站、黄木岗站、清水河站、布吉站、石芽岭站、六约北站、四联站、坳背站、大运站、宝荷站、宝龙站、沙湖站、坪山围站、坪山广场站、朱洋坑站、坑梓站、沙田站。
更6的是它还是深圳第一条无人驾驶的地铁线路无人驾驶技能满分运载功能满分作为地铁快线14号线将采用自动化无人驾驶技术速度为120公里/h有了这么一条1h横跨深惠两地还是自动化无人驾驶的地铁线可以说是酷到没朋友啦这意味着在不久的将来你们就将体验到无人驾驶的快感啦！除了14号线有了新进展新消息还有
深圳今明两年将有8条地铁建成通车2019年年底前将开通5号前南延、9号线西沿线2020年年中将开通6号线与10号线2020年底将开通3号线南延、2号线东延及8号线一期2020年还将开通4号线北延线2号线东延预计2020年底开通西起2号线终点新秀站终于莲塘站，总长3.8公里站点：莲塘口岸站、仙湖路站、莲塘站3号线南延自益田起至福田保税区线路长1.5公里站点：益田、福保4号线北延线从清湖开始到牛湖站路线全长10.770公里站点：清湖北、竹村、茜坑、江围、观澜、松原厦、观澜湖、牛湖5号线南延线北起于5号线前海湾站终点与2号线赤湾站换乘路线全长约7.7公里站点：赤湾、荔湾、铁路公园、妈湾前海公园、前湾、桂湾6号线有深圳北站至松岗全长37.85公里站点：深圳北、红山、上芬、元芬、赖屋山官田、上屋、长圳、观光路、光明大街翠湖、光明新村、楼村、南庄、公明广场合水口、薯田埔、松岗公园、溪头、松岗8号线一期从莲塘站折返线接出终点至盐田站路线全长12.341公里站点：梧桐山南、沙头角、海山、盐田港西深外高中、盐田路9号线西延东起红树湾南站南经深圳湾至前海湾，终点为前湾站全长10.8公里10号线10号线南连福田口岸站北接龙岗区的平湖枢纽全长32.5公里垮福田、龙华、龙岗站点：福田口岸、富民、岗厦、岗厦北、莲花村冬瓜岭、孖岭、雅宝、南坑、光雅园五和、坂田北、贝尔路、华为、岗头雪象、甘坑、凉帽山、上李朗、木古华南城、禾花、平湖、双拥街

将来 会延伸过去的 但是不知道 这个将来 有多久.........

到下月底，长沙地铁2号线一期工程所有车站都将开工建设。
就在长沙市建委主任、长沙市轨道交通集团公司董事长陈鲁青昨日宣布这一消息之时，中铁一局集团有限公司相关负责人透露，杜花路站有望在下月底前完成所有桩基建设，全面进入地铁站深基坑开挖阶段，成为地铁2号线一。
“到昨日，杜花路站南北两侧的316根钢筋混凝土围护桩建设已完成205根，剩下的111根将在下月底前完成，有望成为地铁2号线最早动工开挖且建设速度最快的车站。”
走出长沙南站站前广场后会在新花侯路西侧看到一个巨大的基坑，中铁一局长沙地铁2号线项目部总工程师陈国康介绍，这是初现雏形的2号线一期工程杜花路站深基坑。
大约到明年11月底，杜花路站将完成除装修和铺轨以外的全部工程。
“地铁站开建前必须先建围护桩，以防止深基坑开挖时塌方。
计划今年4月启动的杜花路站深基坑开挖就在两排围护桩之间进行。”
陈国康透露，杜花路站为地下两层10米深的岛式车站，总宽为18.5米。
正式开挖时将分段分层进行，每往下开挖1米，将架设一个直径为0.607米的钢管横撑。
这样既可保证深基坑开挖时安全，又能保证周边建筑安全。
“深基坑开挖完成后，将立即进行地铁站框架建设。”
中国水利水电建设工程咨询中南公司副总监曹忠介绍，“如不是高压线影响施工缘故，桩基施工也许早就完成了。”
地铁2号线沿规划中的杜花路走。
东西向的高压线正好从杜花路沿线经过。
曹忠透露，杜花路站深基坑开挖时所使用的旋挖钻机等大型机械设备，大多数比高压线还高。
经协调，长沙电力部门特制两根高20余米的钢结构电杆，将高压线撑在空中并迁移到地铁施工现场以外。
改迁高压电杆后深基坑开挖速度将成倍增加。
杜花路站距长沙南站仅800米，长沙南站下已完成地铁2号线和地铁3号线换乘站主体工程建设，为何还要在杜花路与黎托路交叉处建一个杜花路站呢？相关部门专家说，杜花路站建设十分必要，它不仅方便未来生活在武广新城的市民出行，还将为地铁2号线和3号线换乘站减压。
[来源：潇湘晨报]

摘要
宁乡一中附近有 梅溪湖西站4口, 梅溪湖西站1口, 梅溪湖西站2口

长沙地铁6号线不会延伸到宁乡，以下是长沙市城乡规划局答网友提问时的回答：
按照城市总体规划，轨道6号线为长沙城市东西向补充线路，起自长沙城市河西副中心，终点为黄花机场，
暂无延伸至宁乡的规划
。
为加强宁乡与长沙城市的联系，城市总体规划中规划了长渝高铁、长常城际接入长沙河西金桥枢纽；同时，规划了城市轨道交通市域快线12号线，衔接长沙河西地区、宁乡金洲组团、宁乡县城，该线路在河西依次与2号线、6号线形成轨道换乘站，可加强宁乡与长沙河东的便捷联系。
感谢您对我们工作的关心、监督与支持。
长沙市城乡规划局2016年2月5日