仙桃是不是政府自己在规划地铁建设不连接武汉

仙桃市位于湖北省中南部的江汉平原，地理坐标介于东经112°55′～113°49′，北纬30°04′～30°32′之间，东邻武汉市之汉南、蔡甸区和汉川市，西与潜江市毗邻，南滨东荆河，与洪湖市、监利县隔河相望，北临汉江与天门、汉川市一衣带水。

截止2018年底，武汉开通地铁总里程达到305公里。
目前武汉前三轮规划已通车和开工的线路有:1号线泾河到汉口北 已通车2号线一二期光谷广场到天河机场 已通车2南延线光谷广场到佛祖岭 2019年3月通车3号线一期宏图大道到沌阳大道 已通车3号线二期沌阳大道到蔡甸文岭 22年通车4号线一期武汉火车站到黄金口 已通车4号线二期黄金口到蔡甸柏林 19年通车5号线黄家湖到武汉站 21年通车6号线一期金银湖公园到东风公司 已通车7号线一二期园博园北到江夏青龙山 已通车8号线一期金潭路到梨园 已通车8号线二期梨园到野芷湖 20年通车11号线一期光谷火车站到左岭 已通车11号线二期武昌站到光谷火车站 20年通车21号线一期后湖大道到新洲金台 已通车目前武汉地铁第四轮规划已经批复，总长198公里，将于五年内2024年前建成:6号线二期金银湖公园到东西湖富民南路，工期3年7号线北延园博园北到黄陂前川，工期5年

好像还没有听到这方面的消息。
不过以仙桃的路况来说，要修轻轨，好像得先把路修一下，多做两个高架桥出来再说吧。

一般来说，线路从规划到运营的阶段是：线网规划—建设规划—预可（规划方专案）—工可—总属体设计—初步设计—施工图设计—施工—运营。
这期间大概需要8-10年的时间，视线路本身情况和ZF意向来定。
一、线网规划 线网规划是一个城市在有意向做轨道交通时，...

仙桃：一座新型的现代化开放城市，位于鄂中南、江汉平原腹地，是湖北省交通现代化建设试点城市，也是湖北省水陆空交通最发达的地区之一。
水运交通：境内“一江两河”互连互通，航运发达。
现有通航河流17条，港口11个，岸线长度1354.5米，泊位39个。
长江最大支流——汉江流经全境，全长93.5公里，均为三级航道。
汉江仙桃港，在汉江仙桃城区下游 2KM处建设鄢湾深水码头，规划年吞吐量1000万吨，泊位4个，靠泊能力为1000T级，主要装卸大宗货物和大型机械设备，辐射江汉平原。
公路交通：沪渝高速公路、随岳高速公路、京珠高速公路、武汉城市圈环线高速公路、318国道。
铁路交通：沪汉蓉高速铁路设仙桃西站，距汉口火车站、武昌火车站、武汉火车站等约80公里。
航空交通：市区距武汉天河国际机场约95公里；拟建仙桃观光直升机专用机场。
轨道交通：武汉至仙桃城际高速铁路预计2012年底开工。
仙桃市紧靠我国中部的中心城市武汉市，是武汉城市圈重要的城市之一和武汉城市圈西翼中心城市，具有贯通南北、承东启西、得天独厚的区位优势。
境内河渠网络相通，公路四通八达，距武汉天河国际机场、汉口火车站、武昌火车站、武汉火车站、长江武汉港只需1小时车程。
贯穿中国南北的京珠高速公路和贯穿东西的沪渝高速公路在仙桃附近交汇，仙桃南到广州、北到北京、东到上海、西到成都等特大城市均在1000公里半径之内。
随岳高速公路（湖北省随州市到湖南省岳阳市）贯穿仙桃市南北，是湖北省规划的“六横五纵一环”公路主骨架网中的“一纵”；沪汉蓉高速铁路（上海到武汉到成都高速铁路）贯穿仙桃市东西，是国家“四纵四横”铁路主干网络中重要的组成部分，仙桃已成为江汉平原地区重要的交通枢纽。

2825×4000的高清大图，轨道交通的各条线都可以看的很清楚。

有蔡甸到仙桃的车，也可以坐武汉到仙桃的过路车，到客运站或者是东区车站，再坐公交车或者打的就可以到市委大院。

地铁是满足城市内部需要，城际铁路才有可能连接不同城市