谁可以告诉我下 成都到兰州现在修的那条铁路现在修的怎么样了啊有没有具体线路图 即急急急急 谢谢
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1 楼
2011年2月26日上午10时，成兰铁路建设誓师大会在阿坝州松潘县黄胜关举行，成兰铁路正式开始动工修建。
成兰铁路2009年举行了开工仪式，但一直未能动工修建。
本次先期动工修建的线路有50多公里，包括三星 堆 至 绵 竹 南38.645公里；川主寺至黄胜关15.812公里；上漳至黄土梁段的池沟双线大桥、花儿坡双线中桥(甘肃境内)等。
预计今年6月，成兰铁路全线建设将全面展开。
该铁路工期6年，预计在2017年6月竣工。
建成后将结束川西北地区没有铁路的历史，坐火车从成都到九寨沟只需2个小时，到兰州只需4个小时。
长度缩短4公里多桥梁隧道更多了
中铁二院成兰铁路项目副总体穆亚林介绍，在老方案中，新建线路长度462公里，最新修改的线路方案中，新建线路长度为457.621公里，相比缩短了4公里多，“虽然线路长度缩短了，但是桥梁和隧道也更多了。”
穆亚林说。
按照新方案，成兰铁路桥梁和隧道总长度为392.233公里，占正线长度的85.42%，而老方案中桥隧比例为78%。
因此，成兰线大部分路段都是钻洞过桥，仅有从青白江出来的一段路基在地面上。
但成兰铁路的线路走向没有变化，仍从成都枢纽青白江东站引出，向北经什邡后，穿越龙门山至茂县，溯岷江河谷而上，经川主寺至九寨沟县后，穿岷山跨白龙江，接轨于兰渝铁路哈达铺车站。
沿线共18个车站九寨沟站可容2000人
按照最新线路方案，成兰铁路新建车站为16个，包括三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口。
改建现有的青白江和在建的哈达铺车站，沿线共设车站18个。
而在老方案中，沿线车站总数为20个。
根据规划，成兰线为客货共线，其中三星堆、什邡西、绵竹南、安县、茂县、松潘、川主寺、九寨沟等站办理客运业务，其他小站主要办理货运业务。
其中九寨沟站规模最大，可同时容纳2000人。
关键词 便捷>>>
2小时到九寨4小时到兰州
据介绍，成兰铁路按国家Ⅰ级铁路标准建设，为电气化铁路，旅客列车设计时速目标值为200公里。
成兰铁路公司表示，成兰铁路的建设总工期为72个月，今年6月5日，成兰铁路将全线施工，预计2017年6月竣工，随后投入使用。
建成后，成兰铁路旅游客车将以短编组动车组为主，长途客车主要采用普通客车以及16辆编组的长编组动车，预计年输送旅客25万～28万人。
时速200公里，将让旅客从成都出发2小时到达九寨沟，4小时到达兰州。
成兰铁路2009年举行了开工仪式，但一直未能动工修建。
本次先期动工修建的线路有50多公里，包括三星 堆 至 绵 竹 南38.645公里；川主寺至黄胜关15.812公里；上漳至黄土梁段的池沟双线大桥、花儿坡双线中桥(甘肃境内)等。
预计今年6月，成兰铁路全线建设将全面展开。
该铁路工期6年，预计在2017年6月竣工。
建成后将结束川西北地区没有铁路的历史，坐火车从成都到九寨沟只需2个小时，到兰州只需4个小时。
长度缩短4公里多桥梁隧道更多了
中铁二院成兰铁路项目副总体穆亚林介绍，在老方案中，新建线路长度462公里，最新修改的线路方案中，新建线路长度为457.621公里，相比缩短了4公里多，“虽然线路长度缩短了，但是桥梁和隧道也更多了。”
穆亚林说。
按照新方案，成兰铁路桥梁和隧道总长度为392.233公里，占正线长度的85.42%，而老方案中桥隧比例为78%。
因此，成兰线大部分路段都是钻洞过桥，仅有从青白江出来的一段路基在地面上。
但成兰铁路的线路走向没有变化，仍从成都枢纽青白江东站引出，向北经什邡后，穿越龙门山至茂县，溯岷江河谷而上，经川主寺至九寨沟县后，穿岷山跨白龙江，接轨于兰渝铁路哈达铺车站。
沿线共18个车站九寨沟站可容2000人
按照最新线路方案，成兰铁路新建车站为16个，包括三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口。
改建现有的青白江和在建的哈达铺车站，沿线共设车站18个。
而在老方案中，沿线车站总数为20个。
根据规划，成兰线为客货共线，其中三星堆、什邡西、绵竹南、安县、茂县、松潘、川主寺、九寨沟等站办理客运业务，其他小站主要办理货运业务。
其中九寨沟站规模最大，可同时容纳2000人。
关键词 便捷>>>
2小时到九寨4小时到兰州
据介绍，成兰铁路按国家Ⅰ级铁路标准建设，为电气化铁路，旅客列车设计时速目标值为200公里。
成兰铁路公司表示，成兰铁路的建设总工期为72个月，今年6月5日，成兰铁路将全线施工，预计2017年6月竣工，随后投入使用。
建成后，成兰铁路旅游客车将以短编组动车组为主，长途客车主要采用普通客车以及16辆编组的长编组动车，预计年输送旅客25万～28万人。
时速200公里，将让旅客从成都出发2小时到达九寨沟，4小时到达兰州。
2 楼
135.7公里。
南林北果，绿色工业，全域旅游岷江之滨的四川省汶川县，是阿坝藏族内羌族自治州的容“南大门”，179.8万亩的森林面积赋予了当地发展旅游、康养等绿色产业的无限“钱景”。
2019年，四川省选取产生了31个县域经济发展强县、先进县、进步县，汶川县获评全省重点生态功能区县中的县域经济发展先进县。
近年来，汶川县坚持生态优先、绿色发展的思路，坚定实施建设康养汶川加速转型发展战略，积极推动生态康养旅游示范地高质量发展。
3月，汶川县漩口镇核桃坪村春色渐浓，樱花悄悄绽放，把山坡染成了粉色的海洋，农家村舍掩映其中，宛如一幅世外图景。
核桃坪村位于汶川县漩口镇东北部，全村共74户203人，村民收入原来主要由外出务工和转移性收入组成。
随着康养汶川转型发展和乡村振兴战略的实施和推进，核桃坪村利用便捷的交通和良好的区位条件，在各级党委政府和相关部门的大力支持下，采取“村集体+农户”的模式，立足原生山地环境和植被体系，利用原页岩矿山废址及荒山荒坡种植樱花，昔日荒山坡变今日“聚宝盆”。
来源：当代县域经济
南林北果，绿色工业，全域旅游岷江之滨的四川省汶川县，是阿坝藏族内羌族自治州的容“南大门”，179.8万亩的森林面积赋予了当地发展旅游、康养等绿色产业的无限“钱景”。
2019年，四川省选取产生了31个县域经济发展强县、先进县、进步县，汶川县获评全省重点生态功能区县中的县域经济发展先进县。
近年来，汶川县坚持生态优先、绿色发展的思路，坚定实施建设康养汶川加速转型发展战略，积极推动生态康养旅游示范地高质量发展。
3月，汶川县漩口镇核桃坪村春色渐浓，樱花悄悄绽放，把山坡染成了粉色的海洋，农家村舍掩映其中，宛如一幅世外图景。
核桃坪村位于汶川县漩口镇东北部，全村共74户203人，村民收入原来主要由外出务工和转移性收入组成。
随着康养汶川转型发展和乡村振兴战略的实施和推进，核桃坪村利用便捷的交通和良好的区位条件，在各级党委政府和相关部门的大力支持下，采取“村集体+农户”的模式，立足原生山地环境和植被体系，利用原页岩矿山废址及荒山荒坡种植樱花，昔日荒山坡变今日“聚宝盆”。
来源：当代县域经济
3 楼
推荐2小时59分钟195.8公里14个红绿灯途经：兰磨线、都汶高速 收费约99元茂县从茂县到三晋路中段，行驶130米左转，进入三晋路中段，行驶30米右转，进入中心大道，行驶480米左转，进入西羌大道南段，行驶1.2公里请直行，进入晋茂大道中段，行驶850米请直行，进入西羌大道南段，行驶1.1公里请直行，进入兰磨线，行驶170米请直行，进入荞面沟大桥，行驶430米请直行，进入兰磨线，行驶7.0公里请直行，进入南新棚洞，行驶150米请直行，进入兰磨线，行驶60米请直行，进入将军岩棚洞，行驶210米请直行，进入兰磨线，行驶2.9公里请直行，进入吉鱼棚洞，行驶130米请直行，进入兰磨线，行驶3.6公里请直行，进入七星关明洞，行驶260米请直行，进入兰磨线，行驶610米请直行，进入铜钟隧道，行驶780米请直行，进入兰磨线，行驶2.4公里请直行，进入羊毛坪大桥，行驶180米请直行，进入兰磨线，行驶18.3公里请直行，进入顺河1号桥，行驶150米请直行，进入兰磨线，行驶1.3公里请直行，进入G213，行驶860米请直行，进入兰磨线，行驶3.6公里请直行，进入七盘沟2号桥，行驶160米靠右前方行驶，进入兰磨线，行驶210米左转，从兰磨线到都汶高速，行驶470米请直行，进入都汶高速，行驶60.2公里靠左前方行驶，进入蓉昌高速，行驶29.1公里靠右前方行驶，进入友爱高架桥，行驶1.7公里请直行，进入成都第二绕城高速，行驶16.0公里靠右前方行驶，进入新繁高架桥，行驶1.3公里请直行，进入成万高速，行驶33.0公里靠右前方行驶，从成万高速到广青公路，行驶1.3公里左转，进入广青公路，行驶3.0公里请直行，进入广青路，行驶860米请直行，进入小花园街，行驶940米请直行，进入竹园北路，行驶230米右转，进入永正西街，行驶60米左转，进入文华北街，行驶170米右转，进入亭江西路，行驶120米右转，进入蓥峰北路，行驶80米什邡市
4 楼
不会，具体规划是茂县土门乡修一条路直达绵竹市