青岛地铁如何规划的

13号地铁线在黄岛开发区的新安有几个站口。
目前13号要地铁的规划在黄岛开发区，目前有四个站口。

赶紧跪下，不要起来。

公交线路：959路 → 地铁1号线 → 地铁10号线 → 地铁4号线大兴线，全程约25.4公里版1、从北辛安乘坐959路,经过4站, 到达石权景山古城站（也可乘坐337路）2、步行约160米,到达古城站3、乘坐地铁1号线,经过6站, 到达公主坟站4、步行约30米,换乘地铁10号线5、乘坐地铁10号线,经过8站, 到达海淀黄庄站6、乘坐地铁4号线大兴线,经过1站, 到达中关村站

地铁一期工程(M3线)起点是位于市南区的青岛火车站，终点是铁路青岛北站。
记者了解到，目前青岛地铁一期工程进展正常，可研报告已通过预评审，全线勘察工作已全面启动，初勘工作9月底将完成，铁路青岛北站地铁车站正有序推进，地铁控制中心前期工作已启动，正加紧推进规划选址、土地征用等各项工作。

青岛将自明年起陆续启动地铁1号线、4号线、6号线的建设。
目前，5号线尚未列入建设计划。
这也意味着，我市第三条地铁线预计明年开工建设。

地铁一期工程站点：火车站、大学路、汇泉广场、天泰体育场、太平角、湛山、五四广场、江西路、宁夏路、敦化路、辽阳西路、清江路、双山、长沙路、河西、海尔路、万年泉路、李村、君峰路、重庆路、永平路、青岛北站。
2014年建成青岛地铁二期工程，自西镇至金水路，线路规划长约29.6公里，共设27个总投资约162亿元，建设年度为2012至2016年。
M2号线一期工程自市北区经市南区、崂山区到李沧区，具体的线路走向已基本确定，但站点的位置还在不断论证和调整。
就以上两条还有戏，下面的不知道猴年马月了，可以暂时忽略青岛地铁8条线路大体情况M1线：中山路—城阳。
线路自中山路起经台东、铁路青岛北站、流亭机场，到达城阳。
M2线：太行山路—李沧东部。
线路经黄岛区政府、薛家岛、青岛火车站、台东、市政府、啤酒城、李村，到达李沧东部。
M3线：青岛火车站—铁路青岛北站。
自青岛火车站起向东，经第一海水浴场、市政府、李村，到达铁路青岛北站。
M4线：泰山路—沙子口。
自泰山路起，经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站、到达沙子口。
M5线：大麦岛—湖岛。
自大麦岛起，经辛家庄，沿江西路、山东路，到达终点湖岛。
M6线：井冈山路—王台：是一条贯穿黄岛区的L型线路。
自太行山路站起沿着团结路向北,经辛安、红石崖、到达终点王台镇站。
M7线：黄岛轮渡—柳花泊：是一条横贯黄岛区的东西向线路，自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。
M8线：铁路青岛北站—即墨南泉：是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。
自青岛北站起，向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩，到即墨南泉。
市域轨道线网由4条市域线(L1～L4线)，线网总长287.9公里：L1线：莱西—汽车东站。
自莱西市经过华山镇、即墨市，到汽车东站。
L2线：王台镇—城阳。
自王台镇起向北，经胶州市、城阳上马、流亭机场、长途汽车北站，后与L1线接轨。
L3线：平度—鳌山卫。
自平度经张戈庄镇、南村镇、蓝村镇、南泉镇至城阳，再经惜福镇到鳌山卫。
L4线：胶南—长江路。
自胶南大珠山镇起，经胶南市到黄岛接M2线。

2007年，青岛市政府委托国家级咨询机构编制完成《青岛市轨道交通建设问题研究》。
2008年2月，青岛市轨道交通建设规划编制、报批工作正式启动；9月下旬，《青岛市城市快速轨道交通建设规划》及相关附件、报告正式完成，并上报国家发改委审批。
11月，国家环保部正式受理《青岛市城市快速轨道交通规划(2009～2020)环境影响报告书》，青岛市轨道交通规划环评工作进入报批程序。
12月，国家发改委专家评审通过建设规划，新的地铁试验段工程前期工作正式启动，初步确定试验段工程范围。
2009年2月20日，新的地铁试验段建设工程确定[1]，工程位于黑龙江南路西侧，郑州路和长沙路交汇处，包含一座车站（河西站）和一个区间（河西站至保儿站）。
车站为地下双层岛式车站，长200米，建筑总面积约为10640平方米，将采用明挖办法施工；区间长1150米，将采用矿山钻爆暗挖法施工。
试验段总投资约2.9亿元[2]；4月，通过国家住建部组
织的专家评审；5月，试验段项目立项、可行性研究、地质勘察、初步设计、招标图设计等工作先后完成；6月，试验段工程施工、监理单位通过公开招标确定，河
西车站施工现场拆迁工作基本完成；6月26日，试验段工程开工，可行性研究报告送审稿，环境影响评价、地震评价、地灾（含压矿）调查、安全预评价、管线调
查等各项专题报告基本完成[3]；7月13日，建设规划顺利通过国家发改委、住建部审查，呈报国务院审批。
7月17日，青岛市地铁一期(M3线)勘察合同签约仪式举行，确定勘察单位于7月中旬至9月中旬完成初步勘察；

到2019年青岛将开通5条地铁，到2020年将迎来7条地铁(分别为M1，M2，M3，M4，M6，M11，M13)的开通。

在新规划中北京地铁11号线被定位于东西向加密线，主要经过14号线及地铁10号线南段中间的大片地铁空白区，并联络丽泽商务区和北京西站两大枢纽。
11号线西段（冬奥支线）将于2022年开通运营。
根据调整方案，11号线西段（冬奥支线）长度约3.6公里，设站4座。
计划2019年开建，2022年开通运营。
该项目连接了首钢北区的冬奥广场、石景山景观公园、首钢工业遗址公园、城市织补创新工场、公共服务配套区5大功能区及外围的1个换乘中心金安桥站和2条中、大运量轨道交通线路（S1线、6号线），构建区域内南北骨干线。
在2022年北京冬奥会上，单板、滑雪大跳台比赛将在新首钢举行。
11号线西段线路北起金顶街站，南至首钢站，在金安桥站可与运营的6号线和S1线换乘。
该线路可服务首钢园区和北京冬奥会场馆，进一步扩大对冬奥赛事的服务范围。

(9)辛安地铁站扩展阅读
：北京地铁11号线英文名：Beijing Subway Line 1111号线西段（冬奥支线）：2022年开通运营，线路长度约3.6km,设站4座。
计划2019年开工，2022年开通运营。
冬奥支线工程北起金顶街站，沿石门路、金顶西街向南敷设，过阜石路后由北辛安路转向首钢地区，之后沿规划的修理厂西路向南，过石景山路后至本期工程终点，采用全地下敷设。
线路长度约3.6km，设站4座，分别为金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站。
参考资料
：网络—北京地铁11号线参考资料：央广网—据悉，北京冬奥支线将正式开建