我想去番禺钟村怎么坐地铁

中村雄翼城免费停车，那是十点以前

在钟村牌坊公交站坐10号线，是公交地铁接驳线，到汉溪地铁站是钟点站，要注意方向哦

番禺钟村地铁站地图如下：

穿越高强度岩石地层
本次掘进的区间为【汉溪长隆站～鹤庄站（现万博站）】区间，区间左、右线均为1738.86米。
本次右线始发的盾构机为德国海瑞克公司生产的S438盾构机，在汉溪长隆站下井，沿汉溪大道东北方向前行进入鹤庄站，最后在鹤庄站吊出，整个区间预计2015年底前完成掘进任务。
【汉溪长隆站～鹤庄站（现万博站）】区间隧道地质条件非常复杂，需穿越混合花岗岩微风化硬岩地层767米，其中上软下硬段160米左右，盾构掘进过程中的岩石强度最高达107.3Mpa，在广州地区的地层中，这样的岩石强度已经属于高强度。
“岩石强度越高，盾构机刀具磨损就越严重，就要更加频繁地开仓更换刀具。
这就要求我们严格控制施工掘进的速度和各类参数，同时加强开仓更换刀具时的安全防范措施”，广州地铁建设总部的项目工程师王唯说。
微差爆破确保安全
据了解，钟村站位于番禺区钟村镇，南临汉溪大道，北靠谢村工业园。
该站设有停车线、轨排井，车站全长468.6米，为地下两层箱型框架结构，是全线规模最大的车站之一。
由于车站基坑开挖深度约19米，车站范围内微风化混合花岗岩发育，基底岩层厚度最大为10米，岩石硬度达214兆帕，基岩强度堪比一般钢材，为七号线施工所遇地层最硬的一个车站，给连续墙成槽和基坑开挖带来极大困难。
为确保施工的安全，广州地铁公司邀请相关专家召开技术研讨会，确定采用先进的微差爆破技术，有效地控制了震动、噪音和飞石，基坑开挖未对周边地面及建构筑物造成不良影响。

公交线复路：公交地制铁接驳专线10a路 → 地铁3号线，全程约25.5公里1、从钟村镇步行约180米,到达钟村站2、乘坐公交地铁接驳专线10a路,经过3站, 到达地铁汉溪长隆站总站3、步行约220米,到达汉溪长隆站4、乘坐地铁3号线,经过12站, 到达五山站5、步行约1.5公里,到达地铁三号线希望对你有所帮助，望采纳！

地铁5号线源 → 地铁1号线 约30分钟 / 10.9公里广州火车站 地铁站 5站乘坐 地铁5号线(文冲方向), 在 杨箕站 下车3站乘坐 地铁1号线(广州东站方向), 在 广州东站 下车或者地铁2号线 → 地铁1号线 约30分钟 / 11.8公里广州火车站 地铁站站 3站乘坐 地铁2号线(广州南站方向), 在 公园前站 下车7站乘坐 地铁1号线(广州东站方向), 在 广州东站 下车

如果他纯属于那个停车乱收费的话，你可以拨打消费者委员会去告他。

广州地铁现在没有7号线,生态园附近最近的地铁站是3号线汉溪长隆站,,而且还要转10路车才能到.

走105国道到钟村后留意路牌指示即可。