色弱对城市轨道交通通信信号技术这个专业以后的就业有影响吗

按教育部体检标准，色弱报铁路方面的轨道交通车辆、轨道交通运营管理、机电一体化、电气工程及其自动化、自动化、自动控制、铁道信号、铁道工程、铁道电气化、桥梁隧道等，应该不受限制。
色盲的话，上述专业除了轨道交通运营管理，可能对职业发展都有一定影响。
但部分高校有附加要求的，在当年招生简章中会予以明确。
你可以重点考虑轨道交通运营管理。

按教育部体检标准，色弱报铁路方面的轨道交通车辆、轨道交通运营管理、机电一体版化、电气工程及其自动权化、自动化、自动控制、铁道信号、铁道工程、铁道电气化、桥梁隧道等，应该不受限制。
色盲的话，上述专业除了轨道交通运营管理，可能对职业发展都有一定影响。
但部分高校有附加要求的，在当年招生简章中会予以明确。
你可以重点考虑轨道交通运营管理。

按教育部体检标准，色弱报铁路方面的轨道交通车辆、轨道交通运营管理、机电一体化、电气专工程及其属自动化、自动化、自动控制、铁道信号、铁道工程、铁道电气化、桥梁隧道等，应该不受限制。
色盲的话，上述专业除了轨道交通运营管理，可能对职业发展都有一定影响。
但部分高校有附加要求的，在当年招生简章中会予以明确。

按教育部体检标准，色弱报铁路方面的轨道交通车辆、轨道交通运营管理、机电一体化、电气工程及其自动化、自动化、自动控制、铁道信号、铁道工程、铁道电气化、桥梁隧道等，应该不受限制。
色盲的话，上述专业除了轨道交通运营管理，可能对职业发展都有一定影响。
颜色视觉缺陷。
能辨认颜色但感受性较低的轻度色盲。
色弱患者对颜色辨别能力较差，只在颜色比较饱和时才能看到颜色；只在波长有较大差别时才能区分色调的变化。
较常见的是红色弱（甲型）和绿色弱（乙型），蓝色弱极为少见。
红色盲对红色的辨别能力较差；绿色盲对绿色的辨别能力较差。
色弱患者多为男性。

(4)轨道交通运营色弱扩展阅读：
值的注意的是目前国内色觉检查图并不标准：使用红绿同图检查图时要正确认识部分所谓红绿色盲或色弱其实是色觉正常人群。
色觉正常人认知也分三种类型：一类人首先是色彩认知、一类人是首先明暗认知、一类人是色彩，明暗混和认知。
某些人对红绿深浅杂点同时混在一起时不易分辨红绿所组成的图案是因为在这群人眼中红色的活跃度高，绿的活跃度也很高，红绿深浅杂点在一起时候，反而会转从明暗的角度去认知。
值得注意的是很多色觉正常的人看不出色觉检查图中图案或数字，被错定为色盲或色弱，这是一种大脑的认知习惯问题，这就是现在的色检的真实情况。
不是红色正常绿色弱，就是绿色正常红色弱，因为红绿同图时候，能一眼就看出图案或数字的才是错误的。

怎么样啊你，色弱有影响不？你现在如何

你可以去考 地铁列车驾驶员 也是你的那个专业可以考的证书，这样也算是多条出路 进地铁局或者是城市运输部门

城市轨道交通不仅对视力有要求，对于色盲、色弱也有限制。
视力的话，如果是近视眼肯定是不行了。

招生通过找工作就业就没影响。
放心好了。

明确的说可以，色弱现在基本没什么问题

色盲和色弱最好不上城市轨道交通专业，因为将来公司招人，对这方面有严格要求还要体检，最后通不过非常可惜