轨道交通工程施工中盾构管片拼装纵缝质量不符合要求如何预防呢

1、现象
拼装完复成的管片的水平直制径和垂直直径相差过大，导致椭圆度超过标准。
2、原因分析
⑴管片的拼装位置中心与盾尾的中心不同心，管片无法在盾尾内拼装成正圆，只能拼装成椭圆形；⑵管片的环面与盾构轴线不垂直，使管片与盾构的中心不同心；⑶单边注浆使管片受力不均匀。
3、预防措施
⑴经常纠正盾构的轴线，使盾构沿着设计轴线前进，管片能居中拼装；⑵经常纠正管片的环面，使环面与盾构轴线垂直，管片始终跟随着盾构的轴线，使管片与盾尾的建筑空隙保持均匀；⑶注浆时注意注浆管的布置位置，使管片均匀受力。
4、治理方法
⑴采用楔子环管片纠正隧道的轴线，使管片的拼装位置处在盾尾的中心；⑵控制盾构纠偏，使管片能在盾尾内居中拼装；⑶待管片脱出盾尾后，由于四周泥土的挤压力近似相等，使椭圆形管片逐渐恢复圆形，此时对管片的环向螺栓进行复紧，使各块管片的连接可靠。

拼装成环复方式：盾构推进结束后，制迅速拼装管片成环。
除特殊场合外，大都采取错缝拼装。
在纠偏或急曲线施工的情况下，有时采用通缝拼装。
拼装顺序一般从下部的标准(A型)管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接(B型)管片，最后安装楔形(K型)管片。
盾构千斤顶操作：拼装时，若盾构千斤顶同时全部缩回，则在开挖面土压的作用下盾构会后退，开挖面将不稳定，管片拼装空间也将难以保证。
因此，随管片拼装顺序分别缩圆盾构千斤顶非常重要。
紧固连接螺栓：先紧固环向连接螺栓，后紧固轴向连接螺栓。
采用扭矩扳手紧固，紧固力取决于螺栓的直径与强度。
楔形管片安装：楔形管片安装在邻接管片之间，为了不发生管片损伤、密封条剥离，必须充分注意正确地插入楔形管片。
为方便插入楔形管片，可装备能将邻接管片沿径向向外顶出的千斤顶，以增大插入空间。
拼装径向插入型楔形管片时，楔形管片有向内的趋势，在盾构千斤顶推力作用下，其向内的趋势加剧。
拼装轴向插入型楔形管片时，管片后端有向内的趋势，而前端有向外的趋势。

1、现象：
纵缝质量差表现在同环相邻的管片相互位置发生变动，致使纵缝出现了前后喇叭、内外张角、内弧面产生踏步、纵缝过宽、两块管片相对旋转等质量问题。
对隧道的防水、管片的受力都造成严重的危害。
2、原因分析：
⑴拼装时管片没有放正，盾壳内有杂物，使拱底块管片放不到位或产生上翘、下翻，环面有杂物夹入环缝，也会使纵缝产生前后喇叭；⑵拼装时管片未能形成正圆，造成内外张角；⑶前一环管片的基准不准，造成新拼装的管片位置也不准；⑷隧道轴线与盾构的实际中心线不一致，使管片与盾壳相碰，无法拼成正圆，只能拼成椭圆，纵缝质量也就无法保证。
3、预防措施：
⑴拼装前做好盾壳与管片各面的清理工作，防止杂物夹入管片之间；⑵推进时勤纠偏，使盾构的轴线与设计轴线的偏差尽量减少，保证管片能够居中拼装，管片周围有足够的建筑空隙使管片能拼装成正圆；⑶环面的偏差及时进行纠正，使拼装完成的管片中心线与设计轴线误差减少，管片始终能够在盾尾内居中拼装；⑷管片正确就位，千斤顶靠拢时要加力均匀，除封顶块外每块管片至少要有两只千斤顶顶住；⑸盾构推进时骑缝的千斤顶应开启，保证环面平整。
4、治理方法：
⑴用整圆器进行整圆，通过整圆来改善纵缝的偏差；⑵管片出盾尾，环向螺栓再进行一次复紧，可改善纵缝的变形。
管片被周围土体包裹住以后，椭圆度会相应地减小，纵缝压密程度提高，此时将螺栓进行复紧可取得较好的效果；⑶采用局部加贴楔子的办法，作纵缝质量的纠正。

1、现象：
同一环管片在拼装完成后迎千斤顶一侧环面不在同一平面上，不专同块之间有凹凸现象存在，给属下一环的拼装带来影响。
导致环向螺栓穿进困难，并造成管片碎裂等问题。
2、原因分析：
⑴管片制作误差尺寸累积；⑵拼装时前后两环管片间夹有杂物；⑶千斤顶的顶力不均匀，使环缝间的止水条压缩量不相同；⑷纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求；⑸止水条粘贴不牢，拼装时翻到槽外，与前一环的环面不密贴，引起该块管片凸出；⑹成环管片的环、纵向螺栓没有及时拧紧及复紧。
3、预防措施：
⑴拼装前检测前一环管片的环面情况，决定本环拼装时纠偏量及纠偏措施；⑵清除环面和盾尾内的各种杂物；⑶控制千斤顶顶力均匀；⑷提高纠偏楔子的粘贴质量；⑸检查止水条的粘贴情况，保证止水条粘贴可靠；⑹盾构推进时骑缝千斤顶应开启，保证环面平整。
4、治理方法：
对于已形成环面不平的管片，在下一环及时加贴楔子纠正环面，使环面平整。

1、现抄象：
螺栓的拧紧力矩未达到要求，有些螺母用手就能拧动。
双头螺柱一头超出螺母另一头缩入螺母，使螺纹的有效连接长度不能保证，严重时个别的螺栓没有穿进。
2、原因分析：
⑴拼装质量不好，导致相邻管片之间错位严重，有的螺栓无法穿进；⑵螺栓加工质量不好，螺纹的尺寸超差，造成螺母松动或无法拧紧；⑶施工过程中只注意进度，忽视了拧紧螺栓的工作。
有时甚至出现螺栓上未套螺母的情况；⑷未及时进行复紧，尤其是底部、两肩部位的螺栓，复紧难度大，往往漏拧。
3、预防措施：
⑴提高管片拼装质量，及时纠正环面不平或环面与隧道轴线不垂直度等，使每个螺栓都能正确地穿过螺孔；⑵严格控制螺栓的加工质量，定期抽查，发现问题及时更换。
不符合质量要求的螺栓应退换；⑶加强施工管理，做好自检、互检、抽检工作，确保螺栓穿进及拧紧的质量。
4、治理方法：
⑴未穿入螺栓的管片，可采用特殊工具对螺栓孔进行扩孔，使螺栓可以穿过；⑵对不能穿过的孔换用小直径、等强度的螺栓；⑶加工专用平台，对隧道的所有连接螺栓进行检查和复紧。