仙桃市南城新区高铁

潜江市2020年高铁新区规划已经在执行高铁线路，应该在九月份动工。

无锡站都没有到那边的车，别说新区站了，新区站车比无锡站少。

伸出仙道士，目前到哪坐高铁到长春，不知道做哪高铁到长春呢？上哪坐高铁？招商春不是

仙桃市南城新区涉及沙嘴街道办事处绿湾、杨岗、徐台、金台、梅湖、骑尾、杜柳、刘口、叶河及仙桃工业园铁匠湾、清水湾等17个行政村，农村居民5398户，总人口21496人。

仙桃东站是天门至仙桃货运铁路的终点站，位于仙桃市杜家台分洪区北侧的长埫口镇。
车站设到发线4条，远期预留1条，货场内设怕湿货区、散堆装、笨重各一处。
沪汉蓉高铁二线正在规划勘探中，不一定走仙桃、荆州那边，有可能走天门、荆门、宜昌！

高铁新区，他的行政级别肯定是区级，也看城市的级别。

当然是可以的，从你那里坐车转到武汉，然后从武汉坐车到仙桃就是了

截止于2016年12月，仙桃到长沙的高铁只有1趟。

汉宜高铁仙桃西客站至318国道的连接公路已经建成，公路起点位于汉江鲜码专渡口，属沿鲜码街道前行，下穿汉宜高铁桥，跨通北河，经汉宜高铁仙桃西客站站前广场，跨通顺河，终点位于三伏潭镇毛场办事处附近，与老318国道及毛通公路相接，采用二车道二级公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度12m，沥青砼路面。
仙桃西站旁边拟建公路客运站，占地40亩，主要解决乘客周转问题，高铁将与公路实现无缝对接。
仙桃市政府准备在火车站建5万吨的中心水厂、经济开发区。
冲着火车站的建成，到这里来洽谈投资的客商明显增多。
目前仙桃市政府已经出台了10平方公里控制性规划、五年内2平方公里强制性规划，大力发展商贸、物流、仓储产业，并规划一部分工业用地，仙桃西站将带动三伏潭镇的发展，使之成为未来仙桃西翼中心城市。

仙桃市高铁东站具体位于仙桃市杜家台分洪区北侧的长埫口镇。
仙桃东站是天门至仙桃货运铁路的终点站，车站设到发线4条，远期预留1条，货场内设怕湿货区、散堆装、笨重各一处。
货场设3条货物线，配置50吨龙门吊1台。
货场主要办理粮食、化肥、农药等。
年设计货运量近期100万吨，远期135万吨。
根据线路走向要求，天门至仙桃铁路、潜江铁路支线分别于仙桃、天门岳口地段跨越汉江。
仙桃汉江特大桥将应运而生。
全线按总工期三年建设，已于2018年12月建成通车。

(10)仙桃市南城新区高铁扩展阅读：
仙桃市高铁东站的改造使用，使车站的旅客吞吐量提高了一倍，与徐兰高速铁路宝兰段上南站形成高铁与普铁的有效呼应，大大加快仙桃市与周边城市的经济交流和人员往来，江汉平原货运铁路途经天门、仙桃、潜江、汉川等市。
总投资54.2亿元。
修建江汉平原货运铁路旨在完善江汉平原腹地综合运输结构，降低物流成本，提升区域竞争实力。
天门至仙桃铁路从长荆铁路天门站西端引出，在天门市东南8公里设天门东站，向西沿沉湖北侧至汉川市福星工业园以西3公里设沉湖站，至仙桃市东北8公里设仙桃东站。