长沙高铁新城管委会和雨花区政府什么关系

长沙高铁新城，以长沙南站为核心，东、北至浏阳河，南至湘府路，西至京版珠高速，规划区建设用权地规模18.92平方公里，人口规模40万人。
京广高铁、沪昆高铁、渝夏高铁（规划中）三条高铁线路在此交会。
京武·浪琴山就在高铁站附近

您说的是苏州吗？就是京沪高铁苏州北站方圆5公里区域。

昔日的长沙高铁新城是典型的城乡结合部水平，行政上分别隶属长沙市雨花区和长沙县黄兴镇，在管理上存在着发展滞后、交通不便、经济发展指标不高等，如何协调、高效率解决这一系列问题，成为高铁新城规划、建设者们面前的难题。
2014年，长沙正式提出高铁新城的概念，也揭开了高铁新城飞速发展的序幕。
为全力推进高铁新城建设，长沙市政府打破原有的行政区划概念，在不影响区、县经济的独立发展的前提下，将雨花区和长沙县黄兴镇从经济、规划管理、建设上进行整合，成立高铁新城管委会。