现在梅河口在哪个地方修高铁

还没确定，四平至通化铁路客运专线项目刚立项，按时速250公里，其中梅河口境内里程约30公里。
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四平至通答化铁路客运专线项目，线路全长225公里。
已经列入国家《中长期铁路网规划》（2016年至2030年）和《铁路“十三五”发展规划》。
按时速250公里，其中梅河口境内里程约30公里。
目前，国家铁路总公司已着手启动四平至通化铁路项目的前期工作，并委托中国铁路设计集团有限公司开展项目前期论证。
该公司已经按国家铁路总公司要求完成项目建设论证方案并报铁总，方案提出四平至通化铁路建设主要采取以下四种方式：1、既有线扩能改造；2、既有线提速通动车（时速160公里）；3、新建时速250公里客专；4、新建时速350公里客专。
四种方式在技术上没有倾向性。
铁总还没有给出相关结论，还在要求中国铁路设计集团有限公司对方案进行补充论证。
按照中国铁路设计集团有限公司相关负责同志的说法，由于既有线路运力不足，下一步采取何种方式建设还在于吉林省、铁总高层之间的磋商。

截至2016年11月，杭州市到梅河口市没有高铁，只有1趟普快列车，为K76次列车，历时33小时23分钟左右。

如果是明天出发抱歉没有高铁
通化市 沧州市
K972/K969
(快速)
梅河口站
18:23
泊头站
08:28
全程约回:14小时5分钟
¥141.5 起
途经答13站
出发 梅河口市 梅河口站
>
到达 泊头站 泊头市
>

K429
四平
梅河口 00:34 03:37 3小时03分

截至2016年7月，梅河口市火车站没有通动车和高铁列车。
梅河口市到长春市的火车时刻表如图所示。

旅客可以直接从梅河口市坐火车到达长春市。

截止2016年11月，沈阳到梅河口还没有高铁车次，只有14趟普通列车。
具体车次及时刻如下：

如果从梅河口乘坐客车的话，一般的情况下应该是到黄河路客运站，如果从黄河路客运站去高铁站，那只要走着就可以了，只需要几分钟

没这个项目

通化那边修高铁。
这条高铁通过梅河口站，原来规划全称叫“四（平）松（江河）快速铁路（简称四松铁路）”。
梅河口2015年3月24日，国家发展和改革委员会正式下发通知。
宣布将四（平）松（江河）快速铁路升格为四（平）白（河）高速铁路（四白高铁），设计最高时速达度300千米/时，线路走向不变。
通化那边修高铁，开工时间也初步定为2016年，预计将在2019年与京沈高铁同时通车，届时辽源、通化、白山等城市将正式接入全国高速铁路网。

(9)梅河口高铁站扩展阅读：
其次，高铁还具有比起航空和公路来说十分恐怖的运力。
只要调度好了，高铁的发车间隔最短只需3分钟，倘若每列高铁载客量1000人，也就是说，仅在一个方向上，每小时的旅客运输量就可达2万人，这对于航空和公路来说简直是一个天文数字，高的建造成本在时间和运力面前根本不算什么。
高铁能让贫穷的中西部小城市与大城市建立密切的联系，弥补两者之间的地域差异，充分发挥偏远城市巨大的经济潜力。
高铁建成也分担了客运压力，间接降低了普速铁路的货运成本。
所以，依据具体地区的多种因素综合考量，高铁修建势在必行。
因为高铁虽然修建成本高，但它凭借运输力大、速度快、稳定性强以及它的可预测性等多种优点完全可以抵消高成本，甚至还能大大促进地区经济的高速发展。
只要有高铁的地方，经济必定能快速被带动起来，它能将一些分散的经济区域整合，连合成一个强而有力的经济整体，也实现了不可思议的经济腾飞。